论美国的民主下摘要
比如,路易堡LouisC bourg)、蒙莫朗西Montmorency)、迪凯纳Duquesne)、圣路易Saint-Louis)、万森Vincennes)、新奥尔良Nouvelle -Orléans)等,对法国人来说都是最亲切和听熟了的名称。
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美国的海岸是一条延续而无中断的线,并且统由同一*管理。
世界上没有一个国家能象美国那样为商业提供更深、更阔和更安全的港口。
美国的居民构成一个伟大的文明民族,命运把他们安排在一片荒地之上,而离文明的主要中心又有1200里约之遥。
因此,美国天天需要仰仗欧洲。
不久以后,美国人一定会自己生产或制造他们所需要的大部分物品。
但是,两洲永远不能完全分开而各自独立地生活下去,因为它们在需求、观念、习惯和民情上的天然联系太密切了。
联邦的一些产品,现已成为我们之所需,因为我们的土地完全不出产这些东西,或者只能用很高的成本去生产它们。
美国人只能消费这些产品中的一小部分,而将其余的卖给我们。
因此,欧洲是美国的市场,犹如美国是欧洲的市场;而为了把美国生产的原材料运到欧洲港口,再把欧洲的制成品运美国,美国的居民也同样需要海上贸易。
因此,美国不是象墨西哥的西班牙人迄今所做的那样放弃贸易而专向海洋国家的工业供应大量原材料,就是要使自己成为地球上的第一流海洋强国。
这是一个不可避免的两者必择其一的抉择。
英裔美国人对于海洋始终表现出一种明显的爱好。
独立在打断了把他们与英国联系起来的商业纽带的同时,却使他们的航海天才得到了新的和有力的飞跃。
独立以后,联邦的船数递增,其*速度几乎与居民人数的*速度同样快。
现在,美国人消费的欧洲产品,十分之九都是用自己的船运输的XH 。
他们还用自己的船把新大陆的四分之三出口货运给欧洲的消费者。
美国的船舶塞满了哈佛和利物品的码头;而在纽约港里,英国和法国的船舶则为数不多。
由此可见,美国的商人不仅敢于在本土同外国商人竞争,而且能在外国同外国商人进行有成效的斗争。
这一点很容易解释:因为在世界航运中,美国船的运费最便宜。
只要美国的商船继续保持这个优势,它将不仅保有已经取得的成就,而且会日益提高既得的成就。
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